傳感器價格會降下(xià)來 無人車(chē)将更快走進生(shēng)活

　　目前無人車(chē)發展主要有兩種路徑，一(yī)種是傳統車(chē)企通過整車(chē)硬件的改良逐漸升級；第二種是互聯網公司直接掌握讓汽車(chē)智能化的核心軟件技術，百度的無人車(chē)發展屬于第二種。

　　百度無人車(chē)從一(yī)開(kāi)始就使用了非常昂貴的傳感器，而且一(yī)輛車(chē)上往往需要裝備好幾個，這樣雖然可以保證安全，但也提高了整車(chē)成本。

　　“我(wǒ)(wǒ)們的挑戰是，要在有限的5年内，把技術提升上去(qù)，尤其是把價格降下(xià)來。”王勁認爲，百度走的這條路能夠讓無人車(chē)更快的走進人們的生(shēng)活，能夠在5年内把主要傳感器、車(chē)載電(diàn)腦的價格降到合理範圍，并充分(fēn)保障安全性。

　　8月17日，百度對矽谷激光雷達廠商(shāng)Velodyne LiDAR進行了投資(zī)，該筆投資(zī)還将加速降低傳感器生(shēng)産成本，大(dà)大(dà)推進其傳感器在無人車(chē)廣泛應用的步伐，加速推動無人車(chē)商(shāng)業化進程。

　　王勁說，現階段，百度無人車(chē)正在通過自主研發、投資(zī)并購、開(kāi)放(fàng)合作的方式，全力構築新生(shēng)态。他認爲，自主技術研發，是百度無人車(chē)生(shēng)态的基石。到2016年7月底，百度自動駕駛技術專利的申請數量439項，包括無人車(chē)的智能感知(zhī)與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理、機器學習、無人車(chē)測試等國際領先技術。

　　去(qù)年12月，百度無人車(chē)實現了上路測試，并完成了在複雜(zá)路面的實測。日前，加州汽車(chē)監管機構向百度發放(fàng)了自動駕駛機動車(chē)許可證，允許百度在加州進行自動駕駛技術測試。王勁表示，百度将很快在加州的公共道路上進行無人車(chē)的測試。

　　今年以來，百度先後與蕪湖市政府合作建設“全無人駕駛汽車(chē)運營區域”、與上海國際汽車(chē)城簽約落戶無人車(chē)路測項目，與烏鎮旅遊達成戰略，與各政府、組織的合作極大(dà)加速了無人車(chē)的發展。